Ne eliminojmë shenjat ndërmjetëse përmes furnizimit direkt nga fabrika. Çdo motor kamioni që furnizojmë testohet për kompresimin, presionin e vajit dhe performancën e përgjithshme përpara dërgesës. Sistemet tona të cilësisë janë të çertifikuara sipas ISO 9001:2000 dhe IATF 16949, duke garantuar që çdo njësi plotëson standardet ndërkombëtare të sigurisë dhe qëndrueshmërisë. Ne gjithashtu furnizojmë artikuj plotësues të tillë si montimet e tubave të shkarkimit të kamionit dhe kompletet e plotë të copëzave për integrim të plotë të sistemit.
1. Fuqia dhe Besueshmëria Superiore.
Njësitë Skyond Truck Engine janë projektuar për të dhënë çift rrotullues të lartë në RPM të ulëta, duke siguruar fuqinë tërheqëse të kërkuar për automjetet komerciale të rënda. Çdo njësi është e kalibruar për të siguruar funksionim të qëndrueshëm në kushte me ngarkesë të lartë dhe temperatura ekstreme mjedisore.
2. Ekonomi e optimizuar e karburantit.
Teknologjia e avancuar e injektimit të karburantit dhe dizajnet efikase të dhomës së djegies i ndihmojnë operatorët e kamionëve të ulin kostot e funksionimit. Raporti i optimizuar ajër-karburant siguron performancë maksimale duke ruajtur shifrat konkurruese të efikasitetit të karburantit.
3. Jetë e gjatë shërbimi.
Blloqet e cilindrave të përforcuar, komponentët e brendshëm me precizion të lartë dhe pjesët e trajtuara me nxehtësi janë të dizajnuara për jetëgjatësi. Ndërtimi i fortë minimizon frekuencën e mirëmbajtjes dhe parandalon dështimin e parakohshëm gjatë operacioneve intensive të ndërtimit ose transportit.
4. Materiale të përforcuara.
Çeliku i aliazhuar me qëndrueshmëri të lartë dhe komponentët e trajtuar me nxehtësi sigurojnë qëndrueshmëri nën stresin e jashtëzakonshëm mekanik, duke i bërë motorët tanë të përshtatshëm për logjistikë, miniera dhe aplikime ndërtimi në distanca të gjata.
Motorë kamionësh krejt të rinj.Ne ofrojmë montime motorësh të freskëta nga fabrika që ofrojnë teknologjinë më të fundit në kontrollin e emetimeve dhe fuqinë dalëse. Këto njësi vijnë me garanci të plota të fabrikës dhe janë zgjidhja më e mirë për ndërtimin e automjeteve të reja ose përmirësimet totale të flotës.
Motorë të dorës së dytë të certifikuar.Për operacione të ndërgjegjshme për koston, ne furnizojmë motorë të përdorur me cilësi të lartë që i janë nënshtruar inspektimeve të brendshme dhe testimit të stolit. Çdo njësi e dorës së dytë verifikohet për shtypjen dhe presionin e vajit për t'u siguruar që plotëson standardet e besueshme të punës përpara eksportit.
Një motor kamioni është burimi kryesor i energjisë së një automjeti të rëndë, duke e kthyer karburantin në energji mekanike për të drejtuar rrotat dhe sistemet ndihmëse të fuqisë si alternatori, kompresori i ajrit dhe pompa e drejtimit të energjisë. Njësitë moderne të motorëve të kamionit janë zakonisht motorë me naftë me turbocharge të krijuar për funksionim të qëndrueshëm me ngarkesë të lartë në distanca të gjata dhe në mjedise komplekse.
Seria jonë Truck Engine aplikohet kryesisht në kamionët e rëndë Sinotruk HOWO dhe Shacman, duke siguruar zemrën për automjetet e përdorura në miniera, projekte infrastrukturore dhe transport ndërkombëtar mallrash.
Intervalet e mirëmbajtjes ndryshojnë sipas markës së motorit, modelit dhe kushteve të funksionimit. Më poshtë janë udhëzimet e përgjithshme të referencës:
Vaj motori.Filtrat standardë rekomandojnë zëvendësimin çdo 15,000 km; filtra me jetëgjatësi çdo 30,000-60,000 km.
Filtri i vajit.Zëvendësoni së bashku me vajin e motorit në të njëjtin interval.
Filtri i karburantit.Zëvendësoni sipas planit të prodhuesit ose çdo 20,000-30,000 km.
Filtri i ajrit.Inspektoni ose pastroni çdo 10,000 km; zëvendësoni çdo 30,000-40,000 km ose kur rezistenca tejkalon specifikimet.
Ftohës.Në mënyrë tipike zëvendësohet çdo 2-3 vjet ose 40,000-60,000 km.
Rregullimi i hapjes së valvulës.Inspektoni dhe rregulloni sipas planit të prodhuesit - ndryshon sipas modelit të motorit.
Vula që duhet të zëvendësohen gjatë riparimit.Guarnicionet e kokës së cilindrit, vulat e vajit të boshtit të përparmë dhe të pasmë, guarnicionet e enës së vajit, guarnicionet e kapakut të valvulave dhe të gjitha unazat O. Këta komponentë mbyllës degradohen me kalimin e kohës dhe nuk duhet të ripërdoren.
Kërkohet përputhja e injektorit pas zëvendësimit.Për sistemet e zakonshme hekurudhore, kodi QR i injektorit të ri duhet të shkruhet në ECU duke përdorur pajisje diagnostikuese. Dështimi për ta bërë këtë rezulton në punë të përafërt dhe rritje të konsumit të karburantit.
Kontrolloni hapësirën e valvulës pas riparimit të madh.Dridhja e motorit dhe humbja e fuqisë shpesh shkaktohen nga pastrimi i gabuar i valvulave. Rregulloni sipas standardeve specifike të modelit të motorit.
Zëvendësoni komponentët e lidhur në të njëjtën kohë.Kur ndërroni pompën e ujit, kontrolloni termostatin në të njëjtën kohë. Kur ndërroni vulat e vajit, kontrolloni sipërfaqen e fllanxhës së boshtit të gungës për konsum.
Përdorni lëngje dhe filtra të rekomanduar nga OEM.Filtrat jo origjinalë mund të çojnë në dështim të sistemit të lubrifikimit dhe konsumim të parakohshëm të motorit.
Sekuenca dhe vlerat e duhura të çift rrotullues.Bulonat kritikë - bulonat e kokës së cilindrit, bulonat e shufrës lidhëse dhe bulonat kryesore të mbajtësit - duhet të vishen me një çelës të kalibruar dhe të shtrëngohen në sekuencën e duhur, me hapa, në vlerat e specifikuara të çift rrotullimit.
Për të garantuar pajtueshmërinë dhe sigurinë globale, produktet dhe pajisjet tona mbajnë certifikatat e mëposhtme:
ISO 9001:2000 Sistemi i Menaxhimit të Cilësisë.I gjithë procesi ynë i punës për montimin dhe testimin e motorit është i çertifikuar sipas standardeve ndërkombëtare ISO, duke siguruar cilësi të qëndrueshme dhe mbështetje teknike profesionale.
IATF 16949 Standardet e Automobilave.Çdo motor që ne furnizojmë, qoftë i ri apo i përdorur, verifikohet kundrejt standardeve rigoroze të qëndrueshmërisë, duke garantuar që ai plotëson kërkesat e sigurisë dhe performancës të tregjeve globale të transportit.
Çmimi direkt nga fabrika pa ndërmjetës.
Ne eliminojmë markup-et e ndërmjetësve, duke ofruar çmime konkurruese drejtpërdrejt për partnerët me shumicë.
Të dy motorët e rinj dhe të çertifikuar të përdorur në dispozicion.
Ne furnizojmë si njësi të reja të fabrikës ashtu edhe motorë të përdorur tërësisht të inspektuar, duke ju dhënë fleksibilitetin për të zgjedhur bazuar në buxhetin tuaj dhe kërkesat e aplikimit.
Testim i plotë para dërgesës.
Çdo motor kamioni i nënshtrohet testimit të kompresimit dhe presionit të vajit përpara eksportit, i verifikuar nga ekipi ynë i lartë inxhinierik për të siguruar besueshmëri.
Mbështetje e plotë e motorit.
Përtej motorëve të plotë, ne furnizojmë pjesë motori, përbërës të kutisë së shpejtësisë dhe sisteme plotësuese për mbulimin e plotë të automjeteve.
Mbështetje teknike për përputhjen e pjesëve.
Ekipi ynë ofron udhëzime profesionale për të siguruar zgjedhjen e saktë të motorit për konfigurimin e automjetit tuaj.
Q1: Cili është ndryshimi midis motorëve të rinj dhe të çertifikuar të përdorur?
Motorët e rinj janë të freskët nga fabrika me garanci të plota dhe teknologjinë më të fundit të emetimeve. Motorët e çertifikuar të përdorur janë inspektuar, testuar në stol dhe verifikuar për ngjeshjen dhe presionin e vajit - ata janë një alternativë me kosto efektive për operacione të ndërgjegjshme për buxhetin.
Q2: A mund të instaloj një model tjetër motori në kamionin tim?
Ndërrimi i motorit kërkon montime që përputhen, modele të strehës së ziles, përputhshmëri ECM dhe kapacitet të sistemit të ftohjes. Konsultohuni me ekipin tonë teknik për vlerësimin e përputhshmërisë përpara se të porosisni.
Q3: Çfarë mirëmbajtjeje kërkohet për një motor kamioni?
Ndryshimet e rregullta të vajit dhe filtrit, zëvendësimi i filtrit të karburantit, pastrimi/zëvendësimi i filtrit të ajrit, kontrollet e ftohësit dhe rregullimet periodike të hapësirës së valvulave. Referojuni manualit të shërbimit të prodhuesit të motorit për intervale specifike.
P4: A furnizoni komplete copë litari dhe vula?
po. Ne furnizojmë komplete guarnicionesh të riparimit të plotë, duke përfshirë guarnicionet e kokës së cilindrit, vulat e vajit, unazat O dhe të gjithë komponentët e nevojshëm mbyllës për rindërtimin e motorit.